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miércoles, 29 de agosto de 2007

Cuanto costaron los accidentes de trànsito en Campeche Mexico durante el primer semestre del 2007

¿CUANTO COSTARON LOS ACCIDENTES DE TRANSITO; DURANTE EL PRIMER SEMESTRE DEL 2007?

Es motivo de preocupación la cantidad de accidentes de tránsito que suceden día a día en la ciudad, y no pasa nada, es increíble la resignación, la apatía y la falta de VOLUNTAD POLITICA por realizar medidas preventivas que permitan su control, este comportamiento social tiene su base en una falta de dimensionamiento del problema, el análisis y difusión de datos confiables de los accidentes de tránsito y la valorización de cuanto cuestan en forma directa e indirecta a la sociedad, asimismo cuanto es razonable invertir y durante que tiempo.

Los accidentes de tránsito afectan la creación de riqueza y provocan un descenso en el nivel de vida de la sociedad, ya que sólo el 25% de la población tiene poder económico para adquirir un vehículo y ese 25% generalmente es la gente productiva de entre 17-44 años, quienes al sufrir un percance dejan de ser la fuente de ingreso de una familia y si no se cuenta con un seguro, ponen en riesgo su estabilidad económica.

Supongamos que el día de hoy usted sufre un accidente de tránsito en un crucero y choca contra otro vehículo a 40 kph a las 09:00 hrs, viene acompañado de su esposa, quien no se puso el cinturón de seguridad y por otra parte viene un taxista que no respeta el semáforo por venir correteando el pasaje y trae a una señora con el niño en brazos en el asiento del copiloto, sin cinturón de seguridad y le choca en la parte trasera por alcance.
Hay dos lesionados: Su esposa y el niño pequeño

¿Cuánto costó el percance?
Costo directos:
Son los costos del percance $15,070.00 m.n

1.- Reparación de los vehículos $10,000.00 m.n.
2.- Multas $1,000.00 m.n.
3.- Uso de grúa $3,000.00 m.n.
4.- Atención inicial médica $ 1,070.00 m.n.

Costos indirectos:
Son los costos relacionados con el percance.
Van desde $5.00 a $50.00 por cada peso del costo directo que ocasiono el accidente
Costos indirectos $ 75,350.00 m.n.
Pago de abogados para el juicio, tiempo perdido por el taxista, tiempo perdido por el automovilista.
Costo de la persona que te reemplaza en el trabajo, tiempo perdido por otros automovilistas que se paran a curiosear, costo del perito de tránsito y policías, costo del manejo de expediente y juicio, costo de ambulancia, costo de medicamento, costo de análisis clínicos, costo de la secuela por lesión, costo de rehabilitación, costo de seguros, costo del tiempo perdido sin automóvil por estar en reparación, asi como de taxis, costo de daños a infraestructura vial.

Costos no cuantificables:
Costo de la secuela psicológica, costo de la imagen de ciudad insegura en cuestión vial, costo de la percepción negativa del ciudadano hacia las autoridades.

En el aspecto de los costos hay dos extremos:
Un costo conservador de: $ 90,420.00 m.n. y con secuela de: $768,570.00 m.n.

Siendo conservadores el costo fue de $90,420.00 m.n.

Bueno este es el costo real de un solo evento en el cual no hubo defunciones y que fue hipotético, vayamos a la realidad.

¿Cuántos accidentes viales sucedieron en la ciudad de Campeche durante el primer semestre del 2007?
No lo sabe, se lo voy a decir:

Fueron: En promedio 2 .19 accidentes diarios.
398 accidentes de tránsito,
730 vehículos involucrados,
Dos muertos y 230 lesionados

No DE ACCIDENTES
ene-55
feb-54
mar-73
abr-58
may-71
jun-87
total 398
No DE VEHICULOS INVOLUCRADOS
ene-98
feb-94
mar-138
abr-103
may-129
jun-168
total -730
No DE LESIONADOS por mes
43
36
53
36
25
39
232
COSTOS DIRECTOS por mes
$573,100
$861,400
$1,131,600
$895,000
$1,056,220
1480550
$5,997,870
COSTOS INDIRECTOS ESTIMADOS* por mes
$2,865,500
$4,307,000
$5,658,000
$4,475,000
$5,281,100
$7,402,750
$29,989,350
COSTO TOTAL por mes:
$3,438,600
$5,168,400
$6,789,600
$5,370,000
$6,337,320
$8,883,300
$35,987,220




CIUDAD DE CAMPECHE PRIMER SEMESTRE 2007

Entendiéndose que si no actuamos sobre las causas que provocan los accidentes a fin de año tendremos en la capital otros:
398 accidentes de tránsito,
730 vehículos involucrados,
Dos muertos y 230 lesionados
y pérdidas acumuladas por $71, 900,000.00 m.n.,

A este costo hay que sumarle la siniestralidad de Ciudad del Carmen, y los otros municipios, así como la siniestralidad en las carreteras federales y obtendremos el monto estatal de los accidentes viales.

Es necesario hacer algo aquí y ahora, con el fin de analizar la estadística y actuar sobre ese 20% de causas que generan el 80% de los accidentes de tránsito y solicitar la participación activa de todos los sectores de la sociedad, motivados por los líderes de opinión con el fin de evitar este derrame de sangre y recursos que tanta falta hacen a la sociedad o ¿Acaso va a esperar que el accidente le toque a USTED?

Debemos difundir el problema de la falta de seguridad vial, haciendo hincapié en sus características para establecer los lineamientos y las políticas necesarias para lograr contundencia en la prevención de los accidentes de tránsito y hacer que el vehículo sea un medio de transporte seguro, no un elemento de destrucción, dolor y sufrimiento, actuando de forma concreta sobre las personas, vehículos, carreteras, y entorno social, antes, durante y después del accidente, haciendo participar a todos los sectores de la sociedad en campañas de prevención permanentes, establecimiento de políticas, asignando responsables, recursos y legislando en materia de prevención.


Creo firmemente que lograremos reducir los accidentes de tránsito a la mitad en un lapso de 1 a 2 años, invirtiendo un 20% de las pérdidas anuales que ocasionan, si hacemos lo siguiente:

1.- Establecer una política de estado sobre la prevención de los accidentes, proclamada por nuestro gobernador/presidente en la cual refiere su compromiso visible y demostrable.
2.- Legislar en materia de seguridad vial, con requerimientos estrictos para el trámite de licencias y manejo de vehículos considerando conocimiento, destreza y actitud.
3.- Designar a los responsables de llevar acabo el Programa Estatal Permanente de Prevención de Accidentes de Tránsito, considerando el análisis estadístico y las medidas de control.
4.- Incluir en los programas educativos de las escuelas de nivel primaria, secundaria, preparatoria y licenciatura la materia de educación vial.
5.- Participación activa de los medios de comunicación y asociaciones civiles para ayudar al cumplimiento de las medidas de seguridad.
6.- Campañas educativas permanentes de seguridad vial, con un enfoque de educación para adultos indicando el que hacer y como hacerlo, tomando como eje las Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas 2007, (Ya hemos repartido 5,000 tarjetas de bolsillo plastificadas en Ciudad del Carmen, Campeche, México).

Invito al gobernador, al presidente, a los legisladores, diputados, a los partidos políticos, a los líderes religiosos, al secretario de seguridad pública, al secretario de transportes, al secretario de salud, a los comandantes de seguridad y vialidad, protección civil, asociaciones empresariales, asociaciones civiles, peritos de tránsito, sindicatos de taxistas, microbuseros y camioneros, directivos de instituciones educativas y todo aquel que quiera participar en la prevención de accidentes viales para actuar en forma conjunta Gobierno y sociedad conjuntemos el esfuerzo bajo una sola dirección en el proyecto NETWORKVIAL, ¡Seguridad vial, para todos!


Atentamente:

Ing. Raúl Alberto Peniche Mendoza
Networkfire-capacitación.
networkfire@gmail.com
rapm1970@yahoo.com.mx
Cel: 0459931756024




* Fuente reporte de Secretaría de Seguridad Pública de Campeche (Página Internet)

seguridad vial ¿Hasta cuando?

LA SEGURIDAD VIAL ……………¿HASTA CUANDO?


Me dirijo al trabajo en mi automóvil son las 07:30 Hrs y voy escuchando la radio, me llama la atención los reportes tan repetitivos de accidentes de tránsito, que cuando menos hay uno todos los días.

Llego al trabajo, saludo a mis amigos y me integro con entusiasmo a mi labor tan interesante que consiste en compartir y multiplicar el conocimiento con mis alumnos. A las 09:30 hrs en el receso del café, escucho la radio nuevamente:

¡Un accidente grave en la desviación cerca de Sabancuy!
un tráiler al hacer maniobras obstaculiza la vía y se impacta un automóvil, provocando muerte y dolor que enlutan a una familia Carmelita.

Accidente muy similar al ocurrido hace poco tiempo entre un tráiler y un automóvil neón a la salida de Carmen-Pto. Real, que provocó dolor y sufrimiento a una familia Veracruzana.

Al día siguiente aparece la noticia en primera plana del periódico… tiene sangre, trae dolor, trae sufrimiento; Dos muertos y nueve heridos en accidentes viales, me parece ver el momento del accidente, me parece ver la vida de las personas que ha sido arracanda de golpe, y me pregunto:

¿HASTA CUANDO?

Será que ya dejamos de sentir el dolor ajeno, será que nos sentimos invulnerables, será que no nos importan los huérfanos, las viudas, los discapacitados, será que ya estamos dispuestos a pagar con sangre el precio de usar un automóvil como un tributo inevitable y me pregunto:…….. ¿HASTA CUANDO?

¿HASTA CUANDO?
El Estado asumirá su función rectora y no ser visto por la ciudadanía como una entidad recaudadora, debiendo dar prioridad al bienestar público y la tranquilidad social.
¿HASTA CUANDO?
Obtener una licencia será un trámite administrativo, debiendo ser una evaluación que demuestre que el solicitante es competente y capaz de conducir con responsabilidad y prudencia
¿HASTA CUANDO?
El líder de opinión, asumirá su postura de líder, y se preocupará por que el ciudadano que lo puso en ese lugar privilegiado; Se encuentre libre de lesiones, debiendo participar activamente para que el ciudadano sea orientado y educado hacia un comportamiento seguro, enseñando con el ejemplo.
¿HASTA CUANDO?
Las instituciones educativas de nivel básico, medio y superior, consideraran la educación vial como parte de su responsabilidad social y desarrollo de sus jóvenes estudiantes para tener ciudadanos competentes y capaces.
¿HASTA CUANDO?
Las aseguradoras utilizaran su información, su estadísticas para educar y prevenir a sus clientes para evitar perdidas, en lugar de subir el costo de las primas.
¿HASTA CUANDO?
Seguiremos con las carreteras sin señalamiento, con curvas peligrosas, con fallas en su trazo, con baches y falta de mantenimiento.
¿HASTA CUANDO?
Las empresas darán: jornadas de 8 horas o menos a sus chóferes, unidades en buenas condiciones, seguro vigente y capacitación para un mejor desempeño.

¿HASTA CUANDO?
Será que como automovilistas asumamos nuestra responsabilidad para conducir un vehiculo con prudencia y cortesía.
¿HASTA CUANDO?
Levantaremos la cara, solicitaremos y exigiremos como ciudadanía a los responsables de tomar las acciones de proponer, de decidir, de legislar, aplicar y educar, de poner un alto a este tributo en sangre y sufrimiento que agobia a nuestra sociedad.

HOY… HOY… HOY ES EL DÍA.

Hoy es el día en que solicitemos a nuestras autoridades, a nuestros líderes, a nuestros medios de comunicación, a nuestras empresas, a la sociedad a que participemos activamente para prevenir esta epidemia que diezma a nuestra sociedad.

Como:
A).- Invirtiendo en educación vial por medio de campañas orientadas hacia la educación de la ciudadanía.
B).- Siendo estrictos en el trámite de licencias, con evaluaciones de habilidad, conocimiento y aptitud.
C).- Incluyendo en la educación media y superior el manejo defensivo como parte de su programa educativo.
D).- Eliminando los cuellos de botella en las rutas viales críticas, conocidas como puntos negros.
E).- Aplicando a la planificación urbana las consideraciones de vialidad.


Ciudadano:
Participa activamente para evitar accidentes viales enviando cartas, correos y propuestas a nuestras autoridades para evitar accidentes de tránsito y mejorar la vialidad, ya que es por el bienestar de tu familia, por la Isla del Carmen que tanto nos ha dado y que la debemos de cuidar para que nuestra estancia sea motivo de tranquilidad y orgullo.

Atentamente:

Raúl Alberto Peniche Mendoza.
rapm1970@yahoo.com.mx
0459931756024